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E+H質(zhì)量流量計(jì)在船泊行業(yè)的應(yīng)用
優(yōu)勢(shì)
科氏力質(zhì)量流量測(cè)量原理，通過無需體積轉(zhuǎn)換的直接、快速的質(zhì)量測(cè)量，帶來更高的、可持續(xù)的測(cè)量效率。
用Promass進(jìn)行科氏力質(zhì)量流量測(cè)量，即使在測(cè)量高粘性和含氣流體時(shí)依然保持zui高測(cè)量精度。
基于過程參數(shù)的連續(xù)、同步監(jiān)測(cè)（例如雙向質(zhì)量流量、加油量、密度-壓力-溫度、空氣指標(biāo)），裝填過程高度透明。
減少燃料裝填糾紛，例如賬單與交付加油量之間的差異。由于過度油艙清底或“卡布奇諾效應(yīng)”而造成的誤差，將由清晰的文檔展現(xiàn)。
所有相關(guān)系統(tǒng)部件經(jīng)由獨(dú)立機(jī)構(gòu)和鉛封船舶系統(tǒng)認(rèn)證，確保測(cè)量完整性。該系統(tǒng)經(jīng)由MID（MI-005）認(rèn)證，并經(jīng)新加坡MPA（海上港務(wù)局）認(rèn)可用于商業(yè)用途。
zui的燃油經(jīng)濟(jì)性極限
Promass科氏力質(zhì)量流量計(jì)適用于所有類型的燃料，可用來測(cè)量燃料并提供的顯示精度。使用這一可靠的油耗計(jì)量系統(tǒng)，測(cè)量不同燃料時(shí)無需做任何調(diào)整。結(jié)合其他船舶數(shù)據(jù)（船速、風(fēng)、波浪等）可為您的愛船保持*操作狀態(tài)，從而zui大限度地提率。
zui大透明度，加油過程盡在掌握
*，通過罐區(qū)計(jì)量的傳統(tǒng)量測(cè)量，會(huì)帶來很多不確定性。例如，由于容易出錯(cuò)的體積到質(zhì)量的計(jì)算，以及忽視空氣含量所造成的油艙清底和“卡布奇諾效應(yīng)”。通常，這將導(dǎo)致錯(cuò)誤的計(jì)費(fèi)，以及本不必要的燃料供應(yīng)商與買家之間的糾紛。為解決上述問題，我們的工程師開發(fā)了一套成熟、可靠的船用燃料計(jì)量系統(tǒng)。
您想了解透明、準(zhǔn)確的加油過程嗎？
請(qǐng)登錄鏈接 船用燃料計(jì)量系統(tǒng)查詢更多信息。
E+H質(zhì)量流量計(jì)在船泊行業(yè)的應(yīng)用
改進(jìn)船舶加油步驟
專業(yè)的解決方案，優(yōu)化燃料裝填時(shí)的燃料管理，節(jié)省成本
在燃料裝填中，確保智能燃料管理與zui大透明度的交付是每天都會(huì)遇到的挑戰(zhàn)。由于燃料成本約為船舶運(yùn)營成本的60%，盡可能控制船舶的運(yùn)營成本變得愈發(fā)重要。我們專注于此，幫助和支持您戰(zhàn)勝這些挑戰(zhàn)，為您帶來革命性的海上燃料管理解決方案?；诖朔桨福鳒p成本的一小部分甚至可以轉(zhuǎn)為現(xiàn)金儲(chǔ)蓄。
Endress+Hauser為中國香港的加油船提供船用燃料計(jì)量系統(tǒng)
中燃遠(yuǎn)邦是香港zui大的船用油供應(yīng)商，其傳統(tǒng)的輸油計(jì)量方式是投尺測(cè)量，這種方式存在人為因素造成偏差的隱患。作為的良心供油企業(yè)，中燃遠(yuǎn)邦需要一種、透明，為行業(yè)客戶所認(rèn)可的燃油計(jì)量解決方案。Endress+Hauser提供的船用燃料計(jì)量系統(tǒng)，全面符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)NMi認(rèn)證，使中燃遠(yuǎn)邦公司的加油船能夠向其客戶展示透明、準(zhǔn)確與質(zhì)量保證的輸油過程。
安裝在中國香港的船用燃料計(jì)量系統(tǒng)
優(yōu)勢(shì)概覽
更透明的輸油過程
更的數(shù)字計(jì)量
對(duì)傳統(tǒng)測(cè)量誤差的消除
減少計(jì)量、維護(hù)程序
儀表標(biāo)準(zhǔn)化
中燃遠(yuǎn)邦副總陳應(yīng)池（左一）與Endress+Hauser工程部總監(jiān)季建華（右一）、銷售工程師徐占鋒（右二）
Endress+Hauser擁有一支的團(tuán)隊(duì)，其交貨效率和服務(wù)的專業(yè)性令人贊嘆，系統(tǒng)也表現(xiàn)非常穩(wěn)定。我們希望以誠心誠意，給客戶一個(gè)公平透明的加油環(huán)境。
中燃遠(yuǎn)邦石油化工有限公司
中國香港
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