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施克SICK傳感器量程的計(jì)算公式是何原理
德國施克SICK傳感器量程的選擇可依據(jù)秤的zui大稱量值、選用傳感器的個(gè)數(shù)、秤體的自重、可能產(chǎn)生的zui大偏載及動(dòng)載等因素綜合評價(jià)來確定。一般來說，德國施克SICK傳感器的量程越接近分配到每個(gè)傳感器的載荷，其稱量的準(zhǔn)確度就越高。但在實(shí)際使用時(shí)，由于加在德國施克SICK傳感器上的載荷除被稱物體外，還存在秤體自重、皮重、偏載及振動(dòng)沖擊等載荷，因此選用傳感器量程時(shí)，要考慮諸多方面的因素，保證傳感器的安全和壽命。
德國施克SICK傳感器量程的計(jì)算公式是在充分考慮到影響秤體的各個(gè)因素后，經(jīng)過大量的實(shí)驗(yàn)而確定的。
德國施克SICK傳感器公式如下：
●C=K-0K-1K-2K-3（Wmax+W）/N
●C—單個(gè)傳感器的額定量程
●W—秤體自重
●Wmax—被稱物體凈重的zui大值
●N—秤體所采用支撐點(diǎn)的數(shù)量
●K-0—保險(xiǎn)系數(shù)，一般取值在1.2～1.3之間
●K-1—沖擊系數(shù)
●K-2—秤體的重心偏移系數(shù)
●K-3—風(fēng)壓系數(shù)
施克SICK傳感器量程的計(jì)算公式是何原理
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，德國施克SICK傳感器一般應(yīng)使傳感器工作在其30%～70%量程內(nèi)，但對于一些在使用過程中存在較大沖擊力的衡器，如動(dòng)態(tài)軌道衡、動(dòng)態(tài)汽車衡、鋼材秤等，在選用傳感器時(shí)，一般要擴(kuò)大其量程，使德國施克SICK傳感器工作在其量程的20%～30%之內(nèi)，使傳感器的稱量儲備量增大，以保證傳感器的使用安全和壽命。
德國施克SICK傳感器數(shù)量的選擇是根據(jù)電子衡器的用途、秤體需要支撐的點(diǎn)數(shù)（支撐點(diǎn)數(shù)應(yīng)根據(jù)使秤體幾何重心和實(shí)際重心重合的原則而確定）而定。一般來說，秤體有幾個(gè)支撐點(diǎn)就選用幾只傳感器，但是對于一些特殊的秤體如電子吊鉤秤就只能采用一個(gè)傳感器，一些機(jī)電結(jié)合秤就應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況來確定選用傳感器的個(gè)數(shù)。
德國施克SICK標(biāo)識傳感器適用于以下行業(yè)：電池
飲料
消費(fèi)品
驅(qū)動(dòng)與控制
電子元件
食品
機(jī)床
包裝
醫(yī)藥和化妝品
打印
機(jī)器人制造技術(shù)
塑料和橡膠
半導(dǎo)體
太陽能
風(fēng)能
木材
施克SICK傳感器量程的計(jì)算公式是何原理
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